Jan Mayen 12-17. juli

Besøk av båt.

Bulk Viking kom med endel forsyninger, men hovedoppgaven var å frakte med seg ca 100 tonn skrapjern til fastlandet.

Her ligger Bulk Viking oppankret i Hvalrossbukta.

Først var vi ute og tok imot trosser, før turen kom til folkene som skulle i land.

 

Klar til innsats... Tidligere år har det vært mulig for båtene å komme så langt inntil stranda at man har laget ei sandbrygge ut til den. Så har man enkelt og greit kjørt lastebilene ut til båten og lastet opp. I år har det blitt så langgrunt at dette ikke er mulig. Da måtte vi finne frem noen museumsgjenstander... Det som ble brukt var en aluminiumsflåte fra tidlig 60-tall. På denne er det montert en "Harbourmaster", som er en gammel Ford traktormotor påmontert propell... Sist denne farkosten var i bruk var i 1976, så ingen hadde noen særlig erfaring med den :)

Flåten skyves ut i vannet vha en doser, og trekkes også opp igjen vha vinsjen på denne.

Ute ved båten. Gravemaskin brukes som kran.

På land trekkes vognene av flåten, og en ny tom en settes på. Blir ganske effektivt faktisk. Traktorgraveren på bildet ble kun brukt en gang, den gravde seg bare ned i sanden, så doseren ble brukt etter dette.

Her er vidunderet på 47 hester...

Da lossinga var ferdig begynte lastinga. Først skulle vi frakte ut 9 km rørledning... Hver av disse lastene veide ca 8 tonn. Tror igrunnen ikke flåten kunne ta så VELDIG mye mer...

 

Problemet med så tung last (bortsett fra at bølgene slo over flåten og motoren) var at det var vanskelig å komme seg løs fra land. Det er begrenset hvor langt ut doseren kan kjøre i vannet, og det er såpass langgrunt at vi kunne ikke tilte motoren helt ned.

Her står ennå hele flåten på bunnen... Vi fant ut at det er en kant litt ute fra stranda...plutselig tippet hele doseren forover og vannet stod opp over panseret :) MYE damp...

Men etterhvert så kom vi oss løs...

Lundefuglen på panseret fikk badet seg av og til...

Gravemaskinen klarte ca fire tonn om gangen.

 

Så klarte vi selvfølgelig å kjøre motoren i bunnen, så da måtte det fikses... Her løfter hjullasteren mens doseren drar for å få flåten helt opp på stranda.

Heldigvis var det bare finna under propellen som tok kvelden. Ble raskt laget ny.

Så var det utpå igjen.

Veeldig dypt denne gangen...

 

Så gikk det galt igjen... Motoren ble sveivet ned for tidlig på vei ut, så da prøvde den å stoppe doseren...uten hell.

Hele festet for wiren som vipper motoren opp og ned brakk av. Kan sees på den gule, rustne delen.

Men selvfølgelig så hadde vi et komplett sett til av det meste, så det gikk ikke mange timene før vi var igang igjen.

Kommer muligens flere bilder etterhvert. Det ble bl.a. sendt ned tre biler som også gikk på flåten.

Hele losse og laste-operasjonen tok fem dager.

 

Oppdatering 31.07.2005

Jepp, da fant jeg litt flere bilder. Her er det en lift som skal til fastlandet igjen.

Loadmasteren...

 

"Ja, taket var visst ganske solid"

Siste reis for Patrolen (Sirius) som ble kjøpt inn helt ny for å gå på Jan Mayen.

 

 

 

Til slutt forsvant Edna og Torborg også.
Jeg har en mistanke om at dette er første gang noen kjøretøyer har blitt sendt hjem fra Jan Mayen...med unntak av en hjullaster i fjor...og det har ikke vært få biler og lastebiler her oppe gjennom årene...